战争爆发前，修通维也纳同萨尔茨堡间的铁路至关重要。
铁道部长施泰因向弗朗茨递交了一份文件，说道：“陛下，这是铁路施工的进度计划表、和通车时间的预估表，请过目。
目前，国内的各大铁路公司都提高了施工速度。主干道总体完工至少还需要两年时间，其中三分一路段在年内就可以通车，部分山地铁路可能会延期到1856年通车。”
弗朗茨点了点头，奥地利的铁路建设速度在这个年代来看并不慢，尤其是政府的刺激政策出台后，几家铁路公司都在赶工期。
从今年开始，奥地利铁路将迎来通车潮，很多路段都会陆续通车，国内的交通运输情况将大大改善。
随手一翻，看到了自己想要的答案后，弗朗茨微笑着说道：“这个速度我很满意，施泰因先生幸苦了，现在你可以去忙了。”
“是，陛下！”
说完施泰因转身就离开了，后面的会议，不是他这个技术官僚能够参合的了。
弗朗茨没有准备培养全才官僚，政府部门的官员大都是精通某一个方面的人才。如果样样精通的话，就可以收拾东西回家了，奥地利政府不需要全才。
真要是有这种天才，弗朗茨认为还是送去搞科研比较好，搞政治太危险了，连他这个皇帝都怕。
目送施泰因离开后，弗朗茨开口说道：“诸位，如果不出意外的话，年底前奥地利通往萨尔茨堡的铁路就可以通车，目前铁路路基施工已经完成了。
原定计划不变，现在还要拖延至少半年时间，梅特涅先生有没有问题？”
被点名的外交大臣梅特涅想了想后回答道：“陛下，这要看巴尔干前线的战况了。
根据我们搜集的情报，俄军在这里投入了25.1万军队，奥斯曼军队名义上有45万人，实际上缺额至少有五分之一，战斗力恐怕不容乐观。
如果俄国人速战速决，在英法干预前攻克了君士坦丁堡，那么我们的原定计划就很难继续下去了。”
不要看表面上似乎奥斯曼军队数量更多，可实际上梅特涅还是更看好俄国人。奥斯曼一方的军队数量多，不等于投入到战场上的军队也一定多。
现在俄国人把多瑙河两公国丢给了奥地利，实际上把维护后方的稳定的责任也丢给了奥地利，包括这一地区的后-->>
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