还具备了工业化运用的可能，弗朗茨自然要推广了。有什么比维也纳亮起来，更加有用的广告？
都不需要支付广告费，报纸就会把这个消息传递到全世界。然后，伦敦和巴黎肯定是要跟进的，如果沙皇政府还有钱的话，大概也会效仿。
赚钱神马的都是小事情，最重要的打响名号。吸引更多的人投入到电力行业中，不然光靠弗朗茨推动，猴年马月才能够把电力普及到工业中。
8月份的时候，跨大西洋电报建成，欧美之间第一次直接进行通电。
这和之前的电报不一样，在此之前，欧美之间的电报线路不是直接贯通的，而是传递在大西洋中岛屿上，中途需要船舶传递消息。
这是技术上的问题，受限于时代，海底的情况大家一无所知，电缆铺设需要看运气。
如果运气不好，直接被海底生物给破坏掉了，又需要重新铺设。遇到了特殊地形，同样有可能影响铺设工程。
其中有一段海底电缆老是出问题，直到现在才彻底解决问题。在此之前，这一段距离就只能靠船舶中转消息。消息滞后不说，运营成本还居高不下，无法实现商业化。
现在不一样了，可以直接连通两个大洲，商业价值大增。
受此影响，英国人已经宣布铺设：伦敦——加拿大、伦敦——南非——印度的海底电缆。
法国人也准备铺设：巴黎——法属美洲、巴黎——法属亚洲的海底电缆。
弗朗茨也下令铺设：非洲——中美洲、非洲——新巴伐利亚（新几内亚）两条海底电缆。
法奥两国通往非洲的电报早就连通了，自然不需要再来一次。各国电报线路重复的问题，那是没有办法，谁也不想受制于人。
况且，这又不是啥亏本买卖，大部分地区的电报线路，都是能够赚钱的。亏本的线路，根本就没有人去铺。
比如说：连通阿拉斯加的海底电缆，弗朗茨就没有准备铺设。
从俄国人手中拿到这片土地开始到现在，除了建立了一个皮毛公司外，就没有进行过任何开发。
如果不是为了宣誓主权，税务官维也纳政府都懒得派了。这是一片收不抵支的土地，每年要亏损好几万神盾的经费。
建立电报线路，自然没有必要了。反正也不怕被人抢了去，没有哪-->>
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