顾律先一步运算的是嫦娥四号探测器的运行轨道。
因为这个相对来说较为简单。
打开电脑上的MATLIB，顾律开始紧张忙碌的工作。
嫦娥四号探测器的轨道可以被简单分为三部分。
第一部分是地月转移阶段。
这一阶段是在地球上，将嫦娥四号探测器由长征运载火箭发射升空，使探测器离开地球轨道，向月球飞行，实现地月转移。
顾律录入了一系列的参数，很快的得出了嫦娥四号探测器在这一阶段的运行轨道。
接着，便是探测器不断向月球附近运行。
当探测器抵达预定轨道后，完成近月制动。
所谓的近月制动，就是给在地月转移轨道高速飞行的卫星减缓速度，完成“太空刹车减速”，建立正常姿态，被月球的引力所吸引，进行环月飞行。
因为当探测器飞行到月球附近时，它相对月球的速度要大于月球2.38公里/秒的逃逸速度，如果不减速，探测器将飞离月球。
要实现绕月飞行的话，必须进行制动，要刹一下车，将飞行速度降低到月球逃逸速度以内，从而被月球引力捕获。
近月制动是卫星或探测器飞行过程中最关键的一次轨道控制。
这一部分需要顾律做的东西，就要比地月转移阶段要麻烦很多。
第一点，就是顾律必须要确定在近月制动过程中制动量的多少。
虽然说，制动量过小的话，探测器会直接飞离月球。
但一旦制动量过大的话，那后果会更加严重。
因为探测器会直接撞击向月球！
所以，需要顾律去准确的衡量好其中的一个度。
幸好，他们这个项目是嫦娥四号探月项目，而不是嫦娥一号。
顾律有很多经验可以借鉴。
顾律抽过一摞草稿纸，在上面写写画画。
得出一串数据后，顾律利用MATLIB建立模型模拟。
而后，顾律得出一个结果。
“7500N发动机！”
顾律在草稿纸上将这个数字圈起来。