北端，全长三十多公里。
而另外三条，则是东西铁路，几乎是平行走向，其东边分别连接北岸开发区、第一工业区和第二工业区的货运码头。
其中在第一工业区和第二工业区的两条东西铁路，将会一路延伸到上海城区的西部郊区，并且将会和江南大铁路的支线铁路进行连接。
这四条城区铁路，其目的是非常明确的，那就是作为解决城区的中途运输，而且是客运和货运兼备。
按照设计方案，一旦这种城区铁路建成，以后从第二工业区前往北岸开发区，最多只需要一个半小时。
而从城西郊区的预定工业区前往第一工业区的码头，只需要一个小时！
时间缩短，更重要的是运费将会比原来采用的马车运输等方式大大降低。
徐晨兵根据这个计划，正式拉开了其城西工业区的发展方案，这城西工业区的规划总面积，将会是第一工业区和第二工业区的总和，如果能够开发成功，其中的好处是不言而喻的。
当徐晨兵正式展开城西开发计划的时候，李轩也已经是乘坐御用专列前往杭州了，这一次到了杭州，他依旧下榻皇室自家的产业，而没有去住什么饭店或者是官方衙门，又或者是私人捐献的宅院。
他的皇室产业里在全国范围内都是拥有大量的不动产，什么行宫，别院，公馆之类的多的是。
皇室产业，可不仅仅是指皇家银行这些工商业的企业，皇室产业还拥有大量的土地以及大型的田庄，茶庄等等，此外还有大量的房产，主要是抄没前清的各藩王府、权贵宅院。
比如说幽州城内的紫禁城，那就是属于皇室产业，不出意外的话，等李轩视察幽州的时候，也是会居住在紫禁城的。
虽然说现在紫禁城也只是一座空城而已，里面值钱的各种珍玩摆设，甚至是一些比较昂贵的玉石木料等，都已经是通通被拆走带到了金陵城，用作修建新皇宫所用。
同时因为十多年都没人居住，同时也没有投入足够多的资金去修护，所以现在的紫禁城已经是显得有些破败了。
不过虽然大部分建筑都已经比较破败，不过部分皇家的园林建筑还是保留的比较完好的，比如说西苑，其他的就不咋地了。
李轩抵达幽州的时候，下榻的地方预定也是在西苑，而不是说宫廷内的庞大建筑群，那-->>
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