前进。一台外形奇特的蒸汽机车出现在眼前。
记得好像叫tntb－200机车。核能转蒸汽机车！据说是相当牛x的产物！它不仅仅是把一台普通的蒸汽机车扔掉老旧低效污染环境的煤炉，换上一台新颖高效节能环保的铯核能热机来烧水！而是为了是老式的蒸汽机车显得更加有跨时代感，月笠他们家的一个铁路宅专门为此设计了这台名叫梅丽莎的一体式蒸汽机车。
与老式的蒸汽机车不同。首先，这机车是动车与挂车一体的，只有两节车厢，而且它们密不可分！机车的前头参考了德国的马拉得号蒸汽机车和ri本二战时期在满洲跑的亚细亚号蒸汽机车的流线弧。流线弧的顶端有一个大烟囱，不过，那个只是个摆设而已。烟囱下方是一盏巨大的老式探照灯。
其次，跟大部分蒸汽机车不同。一般的蒸汽机车都是锅炉前置，驾驶室后置，而梅丽莎则是驾驶室前置，锅炉后置。驾驶室就在探照灯下方，外表类似动车组那股前卫的风格！当然，驾驶室里摆着都是各种高端的仪器电脑！可是，偏偏前卫的驾驶室下方却镶着一对老掉牙的辅助导轮。导轮的前方还挂着一块厚重的防撞架。
第三，便是不成比例的主动轮。导轮的后方，镶着两对直径将近两米得主动轮，组成机车的组要动力装置，动轮后方是一对大的离谱的气缸。气缸长约两米半，由上下两密封的圆筒组成，上圆筒较小，下圆筒大，直径大概有70厘米左右。气缸后连接着一条高压管道。主进气管埋在车内，这条高压管道则通向车前方的烟囱，卸气用的。
主动轮上方便是水箱，被一体式外壳包裹着。人们要走进去才能看到水箱的模样。水箱前方的一个透明圆柱体便是锅炉。人们可以通过车舱内的走道走进锅炉室去一睹热核反应的风采！不用担心锅炉的安全问题。因为这个锅炉很小，如果你不进去看看的话，你完全不会相信这么大一台火车的核心部分居然仅仅只比一个成年男xing高一点，胖一点而已！驾驶室里的人可以通过锅炉室走到车舱内，车舱内的乘客也可以隔着玻璃观看锅炉室内铯热核机那幽幽的蓝光！
气缸下面又镶着一对辅助导轮。
往后望去，却发现这个格调都变了一个样，更像一台老式的马车！直角的弧线下，一个大大车轮正立在第一节车厢的后方，轮子的上方则是一排玻璃。玻璃的里面则是车舱。跟所有火车一样，两节客舱通过一个可弯曲的方形管道-->>
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