盘旋了两圈后，普加乔夫开始让战机以机头跟机尾成为一条轴线，用极快的速度连续做了三个横滚，整个过程中没有丝毫的停滞感。
连续的翻滚让他胃里更加难受，身体的无力感也越来越强烈。
可此刻的普加乔夫知道不能就在此刻结束。
如果仅仅是放平后水平机动飞行，这根本达不到他们想要的效果。
装备着拥有强劲推力的AL-31发动机的苏-27在动力方面是相当强悍的，苏-27在过失速机动性方面也是非常不错。
何况，普加乔夫驾驶的这架苏-27装备的是带有矢量喷管的改进型发动机。
苏联战机装备的第一款矢量发动机！
必须要充分展示战机的性能，让客户看到，了解整个苏联军工系统的强悍。
在第三个横滚即将完成时，普加乔夫开了加力，猛地拉起了操纵杆，使战机垂直地完成了一个180度横滚后，脚猛地蹬在了操纵舵上，完成了一个副翼滚，结束后再使得飞机反转，调整至水平改出。
一个伊玛曼机动动作就此干净利落地完成。
地面观众看到这里惊呼连连：“苏联飞行员果然强悍！”
连续几个机动动作都是大幅度的飞行，在这样的机动动作中，飞行员跟战机承受的过载是不断变化的，甚至可能从很低的过载到很高。
战机不行，没法做出来。
飞行员素质不行，同样没法。
可天空中的苏-27，整个过程飞行姿态都是行云流水、无比连贯，丝毫看不到一点的生涩。
这充分展示了飞行员精湛的技术跟战机强大的性能。
空中的机动并没有随着伊玛曼完成而结束，苏-27不像其它战机做出一个机动后会进行一段时间的水平飞行，或者是其它小幅度的机动动作，做好准备再进入下一个机动动作。
普加乔夫在完成了由德国人创造的伊玛曼机动后，再一次的让战机来了一个180°横滚，同时操纵杆向下，使得战机机头垂直向下，高度快速变化，很快再次拉平。
观众们清楚地看到，伊玛曼机动结束后，紧接着就是一个破S机动。