“我们没有多少这方面的经验，也没有借鉴，人手不够……我们只是生产跟备份为主的单位。”
褚兴元把目前的困难说了出来。
技术经验，2135厂确实没有太多，平时都没有遇到这样的大型新研发任务。
刘跃提出的这些要求，国内根本就没有同类型的项目。
国产火箭炮，尚未有这样口径的远程火箭炮，导弹领域，则是用不上。
大东风的机动，都是使用的拖挂式底盘，小型火箭炮又用不上……
人手，更是不够。
之前的工农兵大学生，很多基础不扎实，能负担设计任务的并不是太多，加上基地这几年很少进新人，更是紧缺。
基地里的汽车厂，生产的都是运输大东风的汽车。
东风-3可以机动发射，那个是采用拖挂底盘，射程远，根本不需要太高的通场能力。
东风-5那种属于发射井发射，对于底盘更是没有多少要求。
第二代的东风-22，才刚开始立项……
国内对于载车的需求很大，可因为没有项目，所以并么有任务。
2135这样的厂，生产能力倒是不差，可技术研发能力却不强。
现在2186厂要求的新式发射载车，虽不需要搭载重达数十吨的东风-3那样笨重的导弹进行转移，机动发射，要求却更高。
“人手不足是事实，这个可以打报告向总部机关申请……不能因为人手不足就不展开设计。我这里有一份草图，当然，这是我从非专业角度，根据需求来画的……”
刘跃清楚想要快速拿出符合要求的设计并不是容易的事。
仅仅是8X8底盘，都不是短时间能开发出来的。
各种技术需要论证，实验。
273毫米多管火箭炮系统时间太紧，如果没有新底盘，火箭炮他们搞出来，也会因为没有载车而无法完展开各种试验。
履带式？
考虑都不需要考虑。
履带式确实通场能力高，什么地形都能进入。
可速度高不起来，连维修也麻烦得多。
随着国内基础建设越来越快，以后高速公路里程将会-->>
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